L'assessore regionale alle infrastrutture Vincenzo Ceccarelli si è recato sul cantiere del raddoppio della linea ferroviaria Pistoia-Lucca per verificare l'avanzamento dei lavori nella prima tratta di 12 chilometri, Pistoia-Montecatini, già realizzati per l'80 per cento in attesa dell'avvio del servizio commerciale previsto nel 2020, nonostante il ritardo di qualche mese per un imprevisto geologico.
La delegazione composta da consiglieri regionali, sindaci e rappresentanti di RFI ha visitati i due nuovi ponti e la galleria di Serravalle di cui restano da scavare 415 metri. Il costo del raddoppio dell'intera linea è di 487 milioni di euro, 215 milioni statali, 216 regionali e 56 inseriti nell'aggiornamento del contratto di programma tra RFI e ministero dei trasporti.
I lavori sulla tratta prevedono il rinnovo tecnologico e infrastrutturale della linea e l'eliminazione di tutti i passaggi a livello attraverso i sottopassi, in parte già realizzati con importanti ripercussioni all'alleggerimento del traffico auspicato dai sindaci dei comuni interessati.
Su questo fronte, per gli 8 chilometri di linea ferroviaria tra Montecatini e Pescia è previsto il miglioramento e il rinnovo degli impianti entro il 2020 mentre nel 2021 partiranno i lavori per il raddoppio, in affiancamento alla vecchia linea, dei 25 chilometri di tratta tra Pescia e Lucca. Fine dei lavori prevista nel 2024.